Bus

Vorbereitung des Busses zur Reinigung.

50 % der Sitze werden aus-gebaut und mit RPC gereinigt.

Die restl. 50 % werden im Bus mit RPC gereinigt.

Kompletter Innenraum wird ausgefegt und grobe Verschmutzungen und Aufkleber werden entfernt.

Gereinigte und vorbereitete Oberverkleidung. Die Verkleidung  war 4 Jahre im Einsatz. 99 % der Schmutzanhaftungen konnten entfernt werden.

Das anschließende Refreshing der Oberfläche führte zu einer neuwertigen Optik.

Blick in einen Gelenkbus. Teilweise schon gereinigt und veredelt.

Oberverkleidungen nach der Vorreinigung, Beschichtung
mit Schutzlack Busse & Bahnen.

Grundreinigung der Sitze
nach Graffitiverschmutzung
mit Reiniger GRM. Danach neuer Farbanstrich zur Vorbereitung zur Veredlung.

Beschichtung mit Schutzlack Busse & Bahnen Kunststoff. Nach 30 min. Staubtrocken.

Aushärtung ca. 10 Std.

Gereinigte und bereits veredelte Seitenverkleidung.

Die Arbeiten können ohne vorheriges Abkleben durch-geführt werden.

Alle Scheiben inkl. aller ver-bauten Trennscheiben werden mit GG versiegelt.

Je nach Hersteller & Fahrzeugtyp werden die Dachvouten für die
Grundreinigung und die anschließende Lackierung mit unserem Permanentschutzlack demontiert.

Obere GFK Abdeckung in einem Doppeldeckerbus nach der
Grundeinigung. Unser Permanentschutzlack wird händisch mittels Rolltechnik appliziert.

Alte Graffitirückstände entfernt mittels unseres Graffiti-entferners OSD GRM

Gereinigte Sitzrückseite halbseitig mit unserer transparenten Permanent-beschichtung beschichtet.

Seitenverkleidung: Vorgefundener „normaler“ Zustand vor der Grundreinigung

Grundgereinigte und anschließend veredelte Dachvoute in einem
Mercedes Bus. Der optische Neuzustand bleibt langfristig erhalten.

GFK Verkleidung hinter dem Fahrerstand. Die stark nachgedunkelte und verschmutzte Fläche wird mit unserem speziellen GFK-Reiniger eingesprüht, um die hartnäckigen Verschmutzungen
anzulösen.

Zustand der GFK-Verkleidung nach der Grundreinigung (optischer Neuzustand) und halbseitiger Veredelung mit unserem Permanentschutzlack.

Lok

Eine Lok wird gereinigt, lackiert und mit HBL-Lack veredelt.

Oben vorher und unten nachher

Straßenbahn

Eine Straßenbahn wird gereinigt, lackiert und mit HBL-Lack veredelt.

Unser Selemix/Cleasy Speziallack wird auflackiert. Dieser hochentwickelte Speziallack kann in jedem RAL-Ton geliefert werden

Unser spezieller Außenlack zeichnet sich aus durch eine besonders hohe UV-Stabilität, extreme Hydrophobie, extrem schmutzabweisende und zugleich graffitiresistente Oberfläche (gegenüber Sprühfarben).

Original GFK Bauteile werden vor dem Einbau mit unserem
Permanentschutzlack lackiert.